近日，为加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，安徽省汽车办等关于印发支持新能源汽车动力电池回收利用产业发展工作方案的通知。
根据工作目标来看，到2027年，创建一批省级新能源汽车动力电池回收利用产业基地，培育壮大一批龙头企业，突破一批关键核心技术，制定一批地方、团体标准规范，新能源汽车动力电池回收利用体系进一步完善，新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、报废机动车回收拆解企业和综合利用企业协同发展水平持续提升，产业集聚效应显著增强，打造全国有影响力的新能源汽车动力电池回收利用产业集群。
随着政策的出台和支持力度的增加，预计电池回收行业将迎来更多的发展机遇，吸引更多的企业和资金进入这一领域，推动产业的快速发展。
中信证券7月30日研报认为，当前时点，电池回收行业迎来积极变化：供给端，随着回收白名单资质申请的暂停以及后续监管趋严，格局有望持续优化;价格端，锂价企稳背景下，期货现货价差的收窄、“废料换原料”等创新合作模式有望稳定回收利润;技术端，头部锂电回收企业回收工艺不断进步，锂回收率逐步提升，将迎来更大的成长机遇。此外，通过对比欧洲电池回收政策，同时参考国内容量电价机制，认为后续政策有望明确电池厂和整车厂的电池回收主体责任，并将回收成本逐步纳入电池定价体系，解决长期电池回收渠道以及回收企业盈利问题。
《“十四五”循环经济发展规划》解读
2021年7月，国家发展改革委发布《“十四五”循环经济发展规划》，提出了三个重点任务，十一项重点工程与行动与四方面政策保障。其中，《规划》提出将鼓励二手商品市场“互联网+二手”模式发展，壮大再制造产业规模。加强并完善新能源汽车动力电池回收利用工作，将加大政府绿色采购力度等规划内容。
27岁的华裔青年陈果仁，在一个单身派对上被人活活打死，凶手是一对白人父子。
全国回收网点布局广东居前
工信部根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，整合并在网站公布新能源汽车动力蓄电池回收服务网点的信息情况，每季度更新一次。截止2022年1月11日，工信部认定的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点共有14899个。
从地域分布来看，广东、江苏、山东是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个地区，网点数量分别为1504个、1088个和1080个，占比为10.09%，7.3%和7.25%。从回收企业来看，广汽、吉利和一汽是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个企业，网点数量分别为1675个、1364个和993个，占比为11.24%，9.15%和6.66%。
相关企业上下游联动布局
仅工信部发布的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单第一批5家合规企业的电池处理能力就达到60万吨以上。其中格林美公司设计总拆解处理能力达45万套/年，回收处理的废旧电池(除铅酸电池外)占中国报废总量的10%以上。其余企业也在与上下游的产业联动上进行布局，通过与电池厂商、动力电源原材料企业进行合作。
